비접촉식(Tagless) 대중교통 요금 결제 시스템

[배경]

- COVID-19 대유행에 대응한 대중교통체계 일환으로 비접촉식 대중교통 요금 결제 시스템이 도입 중임.

- 경기도의 Tagless 버스가 시범사업 중이며 서울시 지하철의 비접촉식 게이트가 연구중임

[본문]

1. 비접촉식(Tagless) 대중교통 요금 결제 시스템의 개념

 - 별도의 태그 없이 결제가 가능한 대중교통 결제 시스템

2. 개념도

비콘과 블루투스의 서비스 동적 원리 [출처 BLE기반 근거리 데이터 통신기 술로 주목 데이터넷(2014,12,19)]

Tagless 버스요금 결제 시스템 구성 [출처 로카모빌리티(주) ]

3. 요소기술

구분	설명
비콘	근거리 내 무선 신호 감지 장치 (방사형 비콘과 지향성 비콘 동시사용)
블루투스 4.0	BT4.0 LE(Low Energy)의 저전력 무선 연결 기술
ID 식별	스마트폰을 통한 개인 ID 식별 기술

4. 특징

구분	설명
승하차 시간 단축	버스 / 지하철 승하차 시간 단축
외부 신호 감지 문제 해결	방사형 비콘과 지향성 비콘을 동시에 사용
사고예방	두 손이 자유로워 손잡이를 잡을 수 있어 사고 예방

5. 비교표

구분	v2.0 EDR(Enhanced Rate)	v4.0 LE(Low Energy)
사용 주파수	2.4GHz ISM밴드	2.4GHz ISM밴드
전송속도	3Mbps	1Mbps
변조방식	8DPSK	GFSK
연결토폴로지	Point to Point(1:1)	Point to Point (1:1) Broadcast (1:N) Mesh (N:N)
최대 동시 연결 수	7개	약 6만개

6. 동향

- 경기도내 버스 시범사업(Tagless)이 2020년부터 수행중이며, 서울시에서는 2022년부터 지하철 시범사업후 전면 확대 예정

- 새로운 Tagless 시스템 도입시 기존 시스템과 호환성 고려 필요

 

우이신설선 비접촉식 게이트[출처 티머니] 및 서울교통공사 실증장면[출처 서울교통공사]

 

[끝]

 

 

출처 : 경기연구원 "비접촉식 버스요금 결제 시스템 도입 및 확대방안"

F2021-38.pdf

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